+ Lisa oma töö      

Otsid ehitajat "Keevitustööd" valdkonnast?

Parima pakkumise ja teostaja leidmiseks lisa oma töö.

Hange on lõppenud!

Võitjaks osutus kasutaja ID 101995

Korraldaja hinnang tehtud tööle

 
4.7
17.09.2026
Töökiirus: 12345
Kvaliteet: 12345
Hind: 12345

Mootori silindrikaane keevitus- valualumiinium

ID 142284

168 vaatamist

Prindi

  • check Pakkumiste tegemine
    kuni 19.08.2026
  • check Võitja valik kuni
    19.08.2026
  • 3 Töö teostamine
    ja hinnang
Hanke lõpp: K, 19. august, 2026
Maakond: Harjumaa
Linn: Tallinn
Tööde lõpp: Kokkuleppel
Ehitusmaterjalid: Töö tegija poolt
Soovin pakkumisi: Summa kogu projektile

Töö sisu

Uurin, võimalust teostada üks parandustöö keevituse näol.

Parandatavaks detailiks on mootorratta silindri kaas. Materjal on valu alumiinium.

Probleemi sisu:

Väljalaske toru lahti keeramisel sai puruks keeratud kaks M8 polti. Ühe poldi välja puurimisel sai puuritud õlikanalisse. See koht oleks vaja nüüd sulgeda. Ca 3.5 mm läbimõõduga ava.

Õlikanali mõõdud on ligikaudselt 12 x 25 mm. Kanali sügavus ca 15 mm.

Keevisliite tugevus või silmailu ei ole oluline, oluline et saaks peatatud õli leke keerme avasse.
Kui keevituse tarvis on vaja natuke rohkem materjali eemaldada kanalis, siis saab seda teha. Vanad keermeavad lähevad pärast uuesti üle töötlemisele, sest teises, keevitust mitte vajavas avas, on veel murdunud puuri ots sees.
Seega võib keevitada nii sügavale kui soovi.
Hea oleks vältida kahjustusi silindripea otspinnas, kuhu käib tihend ja õlikanali otsas oleva paigaldushülsi ava pinnal.

Pildid, video ja failid

Hanke korraldaja: eraisik ID84333

Pakkumised

Pakkumisi kokku: 1

Pakkumiste nägemiseks Logi sisse

Küsimused hanke korraldajale

Küsimus: Hange.ee assistent i 17.08.2026 13:48
1. Mis on mootorratta mark, mudel, aastakäik ja võimalusel silindripea alumiiniumisulami tähis?
2. Kas silindripea antakse tööks täielikult lahtivõetuna (klapid, tihendid, puksid ja muud kuumatundlikud osad eemaldatud)?
3. Kas pakkumine peab hõlmama ainult õlikanalisse puuritud ava sulgemist või ka murdunud poltide/puuriotsa eemaldamist ja M8 keermete taastamist?
4. Kas õlikanali paigaldushülss on eemaldatav ning kas kahjustatud kohale pääseb ligi ka kanali kaudu?
5. Kas pärast parandust soovitakse õlikanali lekkekatset ning vajaduse korral tihenduspinna või hülsiava järeltöötlust?

Korraldaja vastus: 17.08.2026 14:02

1. Mootoratas on BMW R1150GS, 2000 aasta. Internet väidab et materjal on Al-Si-Cu. (8%SI, 3.5% Cu- nii väidab AI)
2. Jätaksin klapid vedrud ja klapisääre tihendid külge. Eeldan, et selle 3-4 mm läbimõõduga avale "pimeda" ette tekitamine ei nõua terve silindripea ettekuumutamist?
3. Sooviks pakkumist ainult ava sulgemisele
4. Paigaldushülss on eemaldatud oma pesast. Kuna see pesa on täpse mõõduga, siis tuleks vältida kahjustusi selle pinnal. Vaadake pilte, mis olen lisanud.
5. Mingit pidulikku katset otseselt ei soovi. Võimalusel võib kontrollida suruõhu ja seebiveega näiteks.

Teavita reeglite rikkumisest

Lisa küsimus

Lisa küsimus

Minu pakkumine

€

Reeglid

Pakkumise kirjelduse väli on mõeldud pakkumise detailsemaks lahti kirjutamiseks. Pikema teksti mugavaks sisestamiseks klikkige kasti paremal ülaservas oleval ikoonil.
Pakkumist tehes on keelatud postitada enda kontaktandmeid (nimi, telefon, aadress jne). Me jälgime ja analüüsime pakkumisi, et vältida pettuseid ja reeglite rikkumisi.
Rikkumise puhul kasutajakonto blokeeritakse.

 

Vanemad teated:

Vaata kõiki

Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega.

Sulge
 
Minu pakkumine
€

Reeglid

Pakkumise kirjelduse väli on mõeldud pakkumise detailsemaks lahti kirjutamiseks. Pikema teksti mugavaks sisestamiseks klikkige kasti paremal ülaservas oleval ikoonil.
Pakkumist tehes on keelatud postitada enda kontaktandmeid (nimi, telefon, aadress jne). Me jälgime ja analüüsime pakkumisi, et vältida pettuseid ja reeglite rikkumisi.
Rikkumise puhul kasutajakonto blokeeritakse.